在生產(chǎn)模式及產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)方式等方面具有獨(dú)特之處。 就吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)形成初期而言，規(guī)模小、作坊式、企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念差以及產(chǎn)品質(zhì)量觀差等因素造成吳橋減速機(jī)在市面上的信譽(yù)度不佳。整個(gè)20世紀(jì)，吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度緩慢，不具有龍頭支柱企業(yè)。產(chǎn)品在同行業(yè)中主要以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)為主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，從而造成企業(yè)利潤(rùn)低。同時(shí)也不具備與其他地區(qū)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的能力。減速機(jī)產(chǎn)業(yè)在吳橋的幾大產(chǎn)業(yè)中發(fā)展相對(duì)滯后。各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念比較落后，不注重產(chǎn)品質(zhì)量，走低價(jià)格模式也成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)落后的主要因素。20世紀(jì)的近百年中，吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本處于靜止?fàn)顟B(tài)。
 20世紀(jì)末，21世紀(jì)初期。國(guó)家產(chǎn)業(yè)化政策促使全國(guó)各地區(qū)優(yōu)先發(fā)展當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)，吳橋同時(shí)也抓住這次改革機(jī)遇，政府與企業(yè)共同努力發(fā)展減速機(jī)產(chǎn)業(yè)，在20于年的時(shí)間里，吳橋減速機(jī)得到了前所未有的發(fā)展，形成了龍頭產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化，集約化的發(fā)展模式，同時(shí)也帶動(dòng)了其他下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其鑄造，鋼鐵、機(jī)加工等產(chǎn)業(yè)受減速機(jī)行業(yè)拉動(dòng)最為明顯。同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)不斷的擴(kuò)充中，就業(yè)問(wèn)題迎刃而解。具統(tǒng)計(jì)，目前吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位達(dá)10000于個(gè)。行業(yè)年產(chǎn)值達(dá)5億元以上，實(shí)現(xiàn)利稅3000萬(wàn)元。成為吳橋當(dāng)之無(wú)愧的支柱產(chǎn)業(yè)。期間對(duì)吳橋經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用更不言而喻。
 具有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，繼上個(gè)世紀(jì)，吳橋減速機(jī)主要以蝸輪蝸桿傳動(dòng)產(chǎn)品為主打產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)前期的發(fā)展，目前主要以蝸輪減速機(jī)、絲桿升降機(jī)為此產(chǎn)業(yè)的主要生產(chǎn)品種，其中，具有中大型規(guī)模的減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家10余家，以 河北海洋傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司、吳橋縣青松減速機(jī)廠(chǎng)為生產(chǎn)龍頭廠(chǎng)家，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中具有重要影響。